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      千斤頂的“舉重”原理有何不同呢?

      發布時間:2020-05-06

      瀏覽次數:166


      生活中我們能夠接觸到的各種各樣的千斤頂,主要有齒條千斤頂,螺旋千斤頂,液壓千斤頂等類別。那么,不同種類千斤頂的“舉重”原理又有何不同呢?接下來我們將逐一介紹一下。

      首先是齒條千斤頂。齒條千斤頂是純粹的機械式千斤頂。從它長長的搖柄不難看出,它省力是因為杠桿原理。這和轆轤省力的原理是一樣的。

      接下來是螺旋千斤頂,它也利用的是杠桿原理。和上面的齒條千斤頂一樣,這種千斤頂之所以省力是因為配套的搖桿比較長,它的內在機制簡單來說就是力的傳送。

      不管是齒條千斤頂還是螺旋千斤頂,它們本質上都是一種力的傳動系統,實際使用起來并不是很省力。而最省力千斤頂應該就是液壓千斤頂了。對于液壓千斤頂,大家多多少少應該用過,或至少應該見過。這種千斤頂似乎是力大無窮的,好像能舉起任何重物。

      日常生活中不管是使用上面的哪一種類型的千斤頂提升重物,你可能都會覺得省了好多力氣,但其實這樣說只說對了一半。意思就是,雖然使用它們確實比不使用要省力,但是你耗費的總能量卻沒有變。拿液壓千斤頂來說,按壓一次小活塞確實很省力,但是要升起重物,我們需要反復按壓好多次,因而所需輸出的總能量并沒有變,能量前前后后都是守恒的。

      很多駕駛人不知道如何使用千斤頂,更不知道以錯誤的方式使用千斤頂將會給車輛帶來怎樣的傷害。關于使用千斤頂的注意事項,我們一起來看一看吧。


      簡單來說,小車的千斤頂不能用于自重過重的車輛。

      家用車配備的千斤頂中較為常見的是齒條千斤頂,因為它有體積小、便于存放的優點。但由于支撐的重量有限,所以通常配備于自重1噸左右的家用轎車。

      廠家一般會根據車型的自重來配備千斤頂。一般轎車配備的千斤頂承重在1.5噸以內,而SUV、跑車的自重較大,其配備的千斤頂通??梢猿兄?.5噸左右。

      因此不要隨意借用別人的千斤頂,以免出現安全事件。

      如果在支起車輛之前沒有將車輛完全固定,那么在支撐的過程中很可能因為車輛滑動造成滑落的現象。一旦車從千斤頂上滑落,造成工具的損壞算輕的,如果導致車下維修的人員受傷就嚴重了。

      正確使用千斤頂需要將車停穩、拉起手剎車,手動擋車掛入1擋或者倒擋,而自動擋車需掛入P擋。之后千斤頂一定要在堅硬平整的路面上使用。

      車身底部都有支撐千斤頂的專用支撐點,家用車的支撐點通常在側面裙邊的內側,好似底盤兩側的兩道鰭,在前輪的后面20厘米左右,后輪的前面20厘米左右。

      這道鰭是突出于底盤鋼板的,可以承受比較大的壓強,如果把千斤頂支在底盤的鋼板上,很可能對底盤造成不必要的損害。

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